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AGV在汽车行业的利用

背景:

国际首要汽(qi)(qi)车(che)制(zhi)作(zuo)(zuo)厂(chang)商在汽(qi)(qi)车(che)及总成的(de)装(zhuang)试范畴都加大了手(shou)(shou)艺投入和(he)手(shou)(shou)艺立异力度(du),在汽(qi)(qi)车(che)装(zhuang)试的(de)出(chu)产构造、信息办理和(he)物流手(shou)(shou)艺等(deng)方(fang)(fang)面(mian)获得了奔(ben)腾式的(de)前进。跟着汽(qi)(qi)车(che)制(zhi)作(zuo)(zuo)手(shou)(shou)艺趋势柔性化、智能化、数字化方(fang)(fang)面(mian)成长,国际各首要汽(qi)(qi)车(che)制(zhi)作(zuo)(zuo)厂(chang)商在汽(qi)(qi)车(che)装(zhuang)试手(shou)(shou)艺中(zhong)利用了各类范例的(de)AGV手(shou)(shou)艺。

汽车制作厂的利用:

1、分装线(xian):发念头拆卸线(xian)、变速箱拆卸线(xian)、后(hou)桥拆卸线(xian)等;

2、物料配(pei)送(song):发念头箱体配(pei)送(song)、仪(yi)表盘配(pei)送(song)、小型零(ling)部件(jian)配(pei)送(song)等;

3、底盘合装:汽车发念头(tou)、后桥、油箱、排(pai)气(qi)筒等底盘部件合装

处理的题目:

1、每道工序的节(jie)奏(zou)同一题目

2、厂房扶植本钱(qian)题目

3、出产线(xian)完(wan)成(cheng)柔性化题(ti)目

4、持续的出产线所(suo)需(xu)装备投资(zi)本钱题目

5、若何完成出(chu)产线同步、穿插停止的题目。

利用AGV的上风:

1、AGV作(zuo)为可挪动的(de)载体,岂但可以(yi)或(huo)许或(huo)许完成保送感化,并且可以(yi)或(huo)许按照各个工序的(de)拆(chai)(chai)卸工艺(yi),调剂(ji)被拆(chai)(chai)卸体的(de)各轴向的(de)姿势(shi)调剂(ji),很(hen)大水(shui)平上(shang)进步了(le)出(chu)产效力,下降了(le)野生(sheng)的(de)休息强度和(he)难度。

2、AGV体系(xi)可(ke)以或(huo)许(xu)或(huo)许(xu)完整顺(shun)应(ying)今朝大范(fan)围定制(zhi)出产(chan)和混(hun)流拆卸形式,在知足客户特性化需要的(de)同(tong)时(shi),保障(zhang)了较(jiao)低的(de)出产(chan)本钱(qian)和较(jiao)短的(de)交货(huo)期。顺(shun)应(ying)出产(chan)多种类(lei)产(chan)物的(de)市(shi)场(chang)需要,进步(bu)企(qi)业(ye)的(de)构造和装备重组才(cai)能(neng)(neng)和对市(shi)场(chang)做出火速反映的(de)才(cai)能(neng)(neng)。

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